Самолетите 737 MAX-9 на Boeing се връщат в небето: главен изпълнителен директор

Самолетите 737 MAX-9 на Boeing се връщат в небето след прекосяване през нов федерален развой на инспекция, споделя основният изпълнителен шеф Дейв Калхун.

Калхун направи това изказване пред вложителите по време на диалог за облагите в сряда, откакто експлоатиран от Alaska Airlines аероплан MAX-9 имаше издухване на страничния панел по време на полет по-рано този месец.

„ Нашият екип работи старателно, с цел да помогне на нашите клиентите възвръщат своите самолети 737-9 за обслужване. FAA (Федералната авиационна администрация) утвърди подробния протокол за ревизия предходната сряда “, сподели той.

„ Днес всички оператори на 737-9 безвредно връщат своите самолети в употреба. “

Калхун не предложи финансова прогноза или прогноза за доставките за 2024 година, заявявайки, че компанията би трябвало да се концентрира върху доставката на качествени самолети.

Аварията с Alaska Airlines се трансформира в пълномащабна рецесия за сигурността и репутацията на Boeing, евентуално водеща до по-бавно произвеждане на реактивни самолети и загуба на по-теснофюзелажен пазарен дял в интерес на съперника Airbus.

Boeing съобщи в сряда, че 737 самолета се създават с авансово обрисуван ритъм от 38 на месец, ниво, което възнамерява да поддържа откакто FAA забрани на компанията да прекрати производството, като в същото време усили надзора си.

Увеличаването на производството на самолети 737 MAX е от основно значение за възобновяване на Boeing от обособена рецесия на сигурността, произлизаща от две съдбовни произшествия през 2018 година и 2019 година, и спад в промишлеността заради началото на пандемията от COVID-19.

„ Каквато и да е съответната причина за случая, събитие като това просто не би трябвало да се случва в аероплан “, сподели Калхун.

„ Просто би трябвало да сме по-добри. Нашите клиенти заслужават по-добро. “

Нито една канадска самолетна компания не оперира със 737 MAX-9. Длъжностни лица в диалога за облагите на Boeing споделиха, че 129 737 MAX-9 ще бъдат върнати във въздуха.

FAA спря множеството MAX-9 след случая по-рано този месец и изиска от самолетните компании да извършат „ подробни образни инспекции “ на тапи на вратите и други съставни елементи, поправят крепежни детайли и поправят всевъзможни повреди, които открият, преди да върнат Max 9s в употреба.

Alaska и United Airlines — единствените превозвачи в Съединени американски щати с Max 9s — анулираха стотици полети заради акцидент.

United, която има най-вече MAX-9 от всяка друга самолетна компания, съобщи на 24 януари, че към този момент е направила „ предварителна подготовка и инспекции “ на своите самолети.

United сподели, че процесът включва унищожаване на вътрешен панел, два реда седалки и обшивка на страничната стена, преди техниците да могат да отворят тапите на вратите. Те ще инспектират щепсела и околния хардуер, ще поправят всичко, което намерят неправилно, и ще обезпечат още веднъж панела.

В известието си за облагите Boeing не даде актуализация на паричния си поток за 2025-26 година и прогнозата за MAX произвеждане продължаващите подозрения в промишлеността по отношение на това дали производителят на самолети ще успее да реализира тези цели след невижданото решение на FAA.

Boeing споделя, че е изгубил $30 милиона през четвъртото тримесечие, само че приходите са били по-големи от предстоящото. Акциите се търгуваха с повече от шест % по-високо към 11:30 ч. ET в сряда.

По време на своя ден за вложители през ноември 2022 година Boeing предвижда свободен паричен поток от към 10 милиарда щатски $ до 2025-2026 година и произвеждане 737 от 50 на месец.

Производителят на самолети, от дълго време знак на американската индустриална мощност, към момента не е отчитал непрекъснато позитивни парични потоци, защото се сблъсква с компликации при увеличение на производството през последните две години заради раздрана верига на доставки и проблеми с качеството.

— с файлове от Ройтерс и Асошиейтед прес